在表現不佳的第一季之後，Tesla 第二季出貨量又再次「復活」，達到了破紀錄的 95,356 輛。然而，雖然營收達到了 63.5 億美元，同樣比第一季的 45 億美元上揚許多，但最終離打平還有 4.08 億美元的距離，不及華爾街的預期。這也使得 Tesla 股價在收盤後下滑了差不多 10% 左右。Tesla 一方倒是沒有特別對本季的表現做出任何具體的承諾，原本也是希望財年結束前，能穩定回到去年第三季曇花一現的獲利狀態。這意味著 Tesla 本來就預期前幾季會有一些亂流，能穩住陣腳，由上季的 7 億美元縮小虧損至 4.08 億美元，就已經是不錯的成績了。以長期來看，Tesla 的年度總銷售目標是 360,000 至 400,000 輛，考慮到前兩季的總和約是 172,000 輛左右，這個數字應屬合理。何況，Tesla 在中國的 Gigafactory 3 工廠已經接近完工，並開始在工廠內佈設生產線，之後對於中國的 Model 3 出貨量應該有顯著的提升。然而 Tesla 也面臨著不利的因素，最主要的就是美國 Tesla 買家的聯邦稅金優惠又再降了一階，7 月 1 日起僅剩 1,875 美元（但各州還有數額不等的補助），而且雖然出貨量在增加，但絕大多數都是相對廉價的 Model 3，利潤空間較小。或許還是要等到 2020 年的 Model Y 登場，才更能擊中北美市場，成為 Tesla 的搖錢樹吧。
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